502 - Problém se startováním
31.10.2017, 14:51 - 31.10.2017, 15:06 #31
od Miro
Odpověděl Miro pro téma 502 - Problém se startováním
To áno, baterka môže byť kvalitná, ale na trase sa môže vyskytnúť chyba.
Takže by som v prvom rade skúsil postup popísaný v mojom odkaze, s kvalitnou baterkou a káblami.
A Honda nemusí byť slovami klasika "směroplatná". Dynamoštartér v Čezete je kočkopes, dynamo+štartér v jednom. Takže ani jeden nepodáva optimálny výkon, hlavne ten štartér je z princípu veľmi slabý. Honda má štartér zostrojený a optimalizovaný len na štartovanie, vyššie otáčky, vyššia krátkodobá záťaž... a tým väčšia sila. A že je Honda 1000-ka, neznamená, že je potrebná takmer 6x väčšia sila oproti Čezete na pretočenie.
V kompresii nie sú naraz všetky 4 válce. Alebo to máš jednoválec
?
Takže by som v prvom rade skúsil postup popísaný v mojom odkaze, s kvalitnou baterkou a káblami.
A Honda nemusí byť slovami klasika "směroplatná". Dynamoštartér v Čezete je kočkopes, dynamo+štartér v jednom. Takže ani jeden nepodáva optimálny výkon, hlavne ten štartér je z princípu veľmi slabý. Honda má štartér zostrojený a optimalizovaný len na štartovanie, vyššie otáčky, vyššia krátkodobá záťaž... a tým väčšia sila. A že je Honda 1000-ka, neznamená, že je potrebná takmer 6x väčšia sila oproti Čezete na pretočenie.
V kompresii nie sú naraz všetky 4 válce. Alebo to máš jednoválec
? Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.
31.10.2017, 14:24 #32
od dzabinak
Odpověděl dzabinak pro téma 502 - Problém se startováním
Opět vás zdravím, přátelé
Moc díky za odpovědi a rady!! Vážím si toho!
>AlesK: Baterie je 12V/12Ah, startovací proud 200A (jak už jsem psal, bez problémů protočí a nastartuje moji litrovou Hondu). Relé repasoval Tomáš Bor., takže by snad mělo být OK.., uhlíky+pružiny jsou ve skvělém stavu, komutátor jsem lehce přebrousil jemným smirkem a vyčistil tech. benzínem. Možná jsem dost nezdůraznil, že motor po generálce najel už nějakých 700 km a jede skvěle!
Jak už jsem se taky zmínil, bez svíčky/komprese točí výborně..
Zkusím tedy ještě jednou projít veškeré spoje...
>Miro: Nejsem elektrikář, ale taky se mi souvislost předstihu a toho, že startér motor neprotočí moc nezdála.. Ale pro kolegu to očividně fungovalo, což mu ze srdce přeju.
Ještě jednou díky, o vikendu se na to opět mrknu a dám vědět!
Dzabinak
Moc díky za odpovědi a rady!! Vážím si toho!
>AlesK: Baterie je 12V/12Ah, startovací proud 200A (jak už jsem psal, bez problémů protočí a nastartuje moji litrovou Hondu). Relé repasoval Tomáš Bor., takže by snad mělo být OK.., uhlíky+pružiny jsou ve skvělém stavu, komutátor jsem lehce přebrousil jemným smirkem a vyčistil tech. benzínem. Možná jsem dost nezdůraznil, že motor po generálce najel už nějakých 700 km a jede skvěle!
Jak už jsem se taky zmínil, bez svíčky/komprese točí výborně..
Zkusím tedy ještě jednou projít veškeré spoje...
>Miro: Nejsem elektrikář, ale taky se mi souvislost předstihu a toho, že startér motor neprotočí moc nezdála.. Ale pro kolegu to očividně fungovalo, což mu ze srdce přeju.
Ještě jednou díky, o vikendu se na to opět mrknu a dám vědět!
Dzabinak
Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.
30.10.2017, 17:28 #36
od dzabinak
Odpověděl dzabinak pro téma 502 - Problém se startováním
Moc díky za rychlou odpověd´, JanMar
Jak píšu, cením si každé rady a zkušenosti všech, kteří podobný problém měli nebo mají. Třeba poradí ještě někdo a potom zvážím možnosti.
Ještě jednou moc díky!
Dzabinak
Jak píšu, cením si každé rady a zkušenosti všech, kteří podobný problém měli nebo mají. Třeba poradí ještě někdo a potom zvážím možnosti.
Ještě jednou moc díky!
Dzabinak
Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.
Vygenerováno za 0.103 sekund