Karburátor 2924SD11

To nahřátí je dobrý nápad, budu to muset nějak zkusit. Je to fakt jediná věc co mi chybí, abych ho měl kompletní.

Jestli je osička ocelová, tak mě jedině napadá nahřát karbec, protože roztažnost hliníku je více jak 2x větší, jak ocel. Jen nevím, jak uchopit tu osičku, znám jen úzké, očkové kleště. Nebo třeba silně udeřit na spodek komory, pokud si troufnete poškodit karbec. Nedělám si ale iluze, voda je težší jak benzin a osička může být zarezlá. Asi bych použil:
detektory.hantec.cz/clanky/odrezovani-octem-137.html
a pak teprve nahříval.

Také mě napadlo zda-li to není zalisované, ale stejně nevím jak to vyrazit. Materiál ověřím, ale až v pátek, jsem pracovně mimo. Stejný případ je i ta osička do které se šroubuje hlaní tryska. Také je to tam asi nalisované.

Zaspekuluju si:
Domnívám se, že ta "osička" tam je pro spodní doraz pístku, aby se dobře vymezila svislá dráha pístku a dalo se seřídit lanko táhla. Pokud by tam
osička nebyla, mohl by se pístek zanořit hlouběji a nebyla by přesně definována horní poloha otevřeného sytiče. Ne že by to nešlo seřídit, ale obtížněji.
K osičce: zkuste zjistit třeba magnetickým šroubovákem materiál osičky, pokud bude ocelový, tak je asi do hliníkové komory sytiče naražen, nalisován.

Tryska sytiče by měla být součástí té matice, co zavírá sytičovou komoru. Viz. Obr č. 17

Mohla by to být tryska sytiče.