Dorazy na ČZ 501

Originál vložil Martin

Pokud Vám jde jen o ty spodní gumové dorazy, rozhodně bych je sháněl. Mají své opodstatnění. Plní funkci ';měkkého'; dorazu, a v případě velké díry šetříte samotné velké silentbloky. Dorazy v podstatě brání v utržení silenbloků, brání nadměrnému pnutí.

Přesně tak, nemám to bohužel na fotografii, ale jde mi jenom o ty spodní silentbloky - dorazy. Vidlici mám jinak kompletně zrepasovanou - navulkanizovány nové silentbbkloky na odpružení, vyměněna pouzdra ve vidlici a zrepasován tlumič. Určitě jí v motocyklu ponechám. Musím se podívat na burzách a zkusím si dát inzerát do bazaru, abych je někde sehnal.
Děkuji moc za informace. Jenom nevím, proč původní majitel gumové dorazy odstranil. R.

Pokud Vám jde jen o ty spodní gumové dorazy, rozhodně bych je sháněl. Mají své opodstatnění. Plní funkci ';měkkého'; dorazu, a v případě velké díry šetříte samotné velké silentbloky. Dorazy v podstatě brání v utržení silenbloků, brání nadměrnému pnutí.

Napřed se Vás zeptám, jestli chcete dodržet historickou originalitu, nebo se spokojíte s vidlicí typu 502 a dáte přednost lepšímu odpružení ... ? Přesně tohle jsou hlavní rozdíly. Na 501 se vždy montovaly jen gumové silentbloky, jak dopředu tak dozadu, a teprve typ 502 měl klasické kapalinové tlumiče. Vidlice a tlumiče 502 nabízejí lepší jízdní komfort, nebude se vám sjíždět nepravidelně pneumatika a řízení má podle mě lepší vedení. Na druhé straně vidlice a tlumení 501 je stylovka, a pokud si necháte udělat nové silentbloky, má to něco do sebe.

Zajímal by mne názor ostatních na funkci, resp. nutnost osazení originálních spodních dorazů na přední vidlici u ČZ 501. Já je na skútru, který jsem koupil (kompletní) a který normálně jezdil nemám a teď řeším, jestli je shánět, nebo ne. Na některých fotkách skútrú je patrné, že tam také nejsou. Poradíte?
Děkuji. R.