Odstranění závady dobíjení.

Při plném plynu cca. 2.6 V . Slabší drát ukostřený .

drbni do plynu je obrazně, 1,3V je málo to je tak na volnoběh.

Ještě než jsem ho odpojil tak jsem to zkoušel proměřit na ten bzučák pro zajímavost, ten slabší drát už byl ukostreny i když byl na relatku i kdyz jsem ho odpojil.Pak jsem měřil přímo na zapalování ty dva draty proti kostře i mezi sebou,všechno bylo propojené. Startér pořád funguje. Pak jsem dělal co ste mi radil a naměřil jsem na tom silnějším drátu cca 1.3 v.

Tak jestli ti startování jde tak rotor je v pořádku, po nastartování odpoj slabší drát z relátka co jde do dynama, a dej ho na kostru, mezi silnější a kostru dej měřák drbni do plynu a mělo by to něco ukázat (až 50V) použít nejlépe ručkový měřák digi multimetr obvykle blbne.

Měřil jsem voltmetrem minus na kostru,plus na M.Nenaměřil jsem nic.Pořád nula.Zapalovaní jsem měl dole, všechno čisté a uhlíky v pohodě a startér jede parádně.Šlo mi o to jestli můžu nějak spolehlivě proměřit rotor a stator tak abych poznal že je to třeba někde prošlehlý.

Špatné může být dynamo nebo relé, zkus změřit napětí proti kostře na slabším vývodu z dynamostartéru¨.