Korba páv

Velice Vám děkuji za radu. Zkusím sehnat a opravit. Snad to dobře dopadne.

Ahoj, taketo diery sa vacsinou cinuju, po zacinovani sa to vybrusi ako tmel, inak ja mam dobru skusenost aj s tmelom na plasty, z vnutra by som to natiahol zelenym so sklenym vlaknom, velmi tenko a presne (velmi zle sa brusi) , z vonku ciernym na plasty, je pruzny a z cisteho kovu sa neodlupuje. Riesenie za 500kc a urcite to fungovat bude. Vela zdaru.

Když je to tak, myslím že Tě odradila cena nové korby!Pane 505-myslím že jsem odpověděl pánovi na jeho dotaz dle svého názoru,nikoliv dle jeho finančních možností a citového vztahu k jeho pav-korbě! Čau na srazu !

Děkuji za radu ne zcela podle mého očekávání. Sice jak oba píšete toto řešení by bylo nejjednodušší a nejrychlejší,což si myslím,že je pravda. Jenže já už teď k té děravé korbičce mám vztah a nedám ji i když je v takovém stavu. Takže zkusím chvíli počkat co mě popřípadě jěště někdo poradí a pustím se do opravy. Kilogramy navíc řešit nebudu,protože pavik má nějakou nosnost a já tam nehodlám vozit,,pytle cementu"

Pane herec, myslím že tazatel měl na mysli jen zalaminovat současné díry, nicméně mám za to, že tvoje řešení s novou celolaminátovou korbou bude podstatně jednodužší a rychlejší než se patlat s nějakejma dírama.

Ahoj, nebylo by tohle nejlepší a nejlehčí řešení ? Pokud máš podvozek jakž takž v dobrém stavu a koupíš tuhle lehkou korbu ? Mnoho skútristů zvolilo tuhle verzi. Podvozek původní a laminátová korba. Je o pár kg lehčí než původní kovová a myslím že vydrží. Skútr má obsah motoru "pouze" 175 cm3 a 9,5 koní.Každý kilogram směrem dolů se počítá !
www.mototechnik.cz/index.php?main_page=p...h=20&products_id=248