Sobotní ráno slibovalo všechno možné – déšť, přeháňky a mraky, jen ne slunce. První vyjížďka – tradičně na 1. máje - začala netradičně pod mostem u Brněnského výstaviště. Nepršelo, ale bylo to „na spadnutí“.  Při rozpravě před jízdou jsme okoukli krásně zrenovované skútry, prodebatovali naplánovanou trasu vyjížďky a protože na Pernštejně byla objednaná prohlídka na 10:40, museli jsme debatu v půl desáté ukončit a vystartovat.

... a Vendule k dnešní Vendule. Už se moc těšíme na novou ozdobu našeho převážně mužského pelotónu.

Od kolegy Tonyho až z dalekého Německa je zde malé připomenutí srazu Jeseníky 2009:

{phocadownload view=file|id=23|text=Jeseníky 2009 (260 MB)|target=b}

Přátelé a kamarádi,

Po několika dotazech jak nalakovat skútra Čezetu, jsem se rozhodl, že nalakuju jednoho, u něhož detailně popíšu postup. Nechť je vám tento „seriál“ pouze ukázkou, v žádným případě něříkám, že můj postup je nejlepší, ale praxí ověřený.. Ono totiž co lakoš, to názor.

Takže se pohodlně usaďte, jdeme na to…

Článek z publikace "Motoristická současnost" z roku 1950. Autor: J.F.Koch.

Úsměv na tváři vzbuzuje jedna pasáž o velikosti kol: 

Němci zavedli a protěžují velikost 12" x 3,25" nebo 12" x 3,5", t.j. průměr asi 486 mm. Domnívám se, že se nemusíme po Němcích opičit.