Určitě není žádným tajemstvím, že v mnoha Čezetách jsou dnes motory s obsahem vyšším, než bylo původních 175 cm3. Jednak je to dáno buď několika výbrusy na původním motoru, ale v mnoha případech jsou do karoserie zastavěny motory ČZ 250 typ 455, které mají s původním motorem stejně velký blok a liší se prakticky jen velikostí válce.

Je tady dlouho očekávaná reportáž ze skútrjízdy 2007. Letošním cílem cesty se stalo východní Slovensko. Trasu pro změnu naplánoval Miro Gerža, který jakožto pravý Slovák zná svoji zemi lepší než my Čehůni.

Je potěšitelné, že se na našich silnicích objevují stále nově zrenovované stroje, které dlouho dobu ležely nečinně někde v garáži nebo ve stodolách, v horším případě pod holým nebem...

Na stránkách motorkari.cz mě zaujala novinka firmy Piaggio. Jedná se o tříkolový skútr, za který je zapřažen moc zajímavý vozík. Nemůžu se ubránit srovnání s našim oblíbeným PAVem ...

Na startu soutěže se letos objevila i Čezeta 505 - rikša s budkou, kterou řídil Olin ze Šternberka. Olin se s rikšou umístil v celkovém pořadí na druhém místě s rozdílem půl sekundy. Pěkná práce - nezbývá než pogratulovat!

Vážení přátelé!

Opět se hlásím s nějakou tou událostí ve světě veteránů. O víkendu 7. - 9. září 2007 se konal ve Šternberku u Olomouce mezinárodní sraz veteránů, spojený se závodem pravidelnosti do vrchu nazvaný ECCE HOMO HISTORIC 2007.