Vibrace přední vidlice

Mel bych takovy napad(nevyzkouseny),delaval jsem neco podobneho ve fabrice na soustruhu na plechovych dilcich.
vzal bych stred kola i s rafkem,upnul do sklicidla za stred,do nozove hlavy bych upnul pripravek s loziskem(obycejny trn,na kterem je nalisovano lozisko) a tim bych pri malych otackach tlacil podle potreby na rafek,bud celne,nebo z prumeru.
Normalne jsme tak rovnali dilce,a myslim,ze by to mohlo fungovat i u tohoho,nevidim v tom rozdil. Stana

Ahoj, pokračuju na téma špatně vycentrovaných kol...

Opravovat je tak, že je vyměním, mi přijde jako mrhání penězma a přes aukro nejspíš ani nějaké stoprocentní nekoupím.

Takže: Máte nějaký fígl neboli nouhau na to, jak se zbavit osmy a "zestejnit" rozteč ráfku a průměr kola?

Mlátit do toho kladivem je nejspíš přímá cesta pro nové kola

Díky za rady.

Přeleželou gumu určitě nemám, protože je kyvka na 501čce a tudíž je celé kolo ve vzduchu. Kdyby to alespon vibrovalo hned od začátku. Ale asi se tedy nějak sjela guma. Zkusím dát jiný ráfek a gumu. Škoda že je venku opět sníh

A nemáš jen prostě přeleželou pneu po dlouhým stání? mě se to stalo na jawce když skoro rok stála na místě, a to jsem pruběžně dohuštoval, ale šlo to rozjezdit bez následků.

Miro, moc děkuji, na tuto stránku jsem úplně zapomněl A to jsem z ní kdysi dávno hojně čerpal vědomosti. Podělím se o své zkušenosti.
Veškeré vůle na kyvce jsem již vyloučil. Test tlumičů také proběhl dobře. Preventivně jsem vyměnil středový buben. Pakny vypadají OK, sjety rovnoměrně. Teď v pondělí, jak bylo krásně "teplo", byla motorka otestována kolem bloku. Vibrace trvají. Takže zbývá vyměnit ráfek a popř. guma. V mém případě by to znamenalo, že jsem nevědomky někde vymetl díru a tím pozměnil ráfek a nebo si to kolo po těch X letech prostě nějak sedlo. Takže až vyhrabu nějaké ráfky a třeba staré gumy, zkusím to ještě s nimi. Ještě jednou díky.