Nedávno jsem obdržel link na stránky o netradičním skútru Maico-Mobil 151, vyráběném v německém městě Pfäffingen v 50-tých letech. Skútr byl poprvé představen na Reutlinger Show v červnu 1950. Byl prezentován jako „automobil na dvou kolech“.
Dovolil jsem si tento článek převzít ze stránek maicomobil.de a pro čtenáře neovládající záludnosti jazyka německého, obsah přeložil. Římská číslice I v nadpisu napovídá, že můžete očekávat pokračování.

Určitě není žádným tajemstvím, že v mnoha Čezetách jsou dnes motory s obsahem vyšším, než bylo původních 175 cm3. Jednak je to dáno buď několika výbrusy na původním motoru, ale v mnoha případech jsou do karoserie zastavěny motory ČZ 250 typ 455, které mají s původním motorem stejně velký blok a liší se prakticky jen velikostí válce.

Je tady dlouho očekávaná reportáž ze skútrjízdy 2007. Letošním cílem cesty se stalo východní Slovensko. Trasu pro změnu naplánoval Miro Gerža, který jakožto pravý Slovák zná svoji zemi lepší než my Čehůni.

Je potěšitelné, že se na našich silnicích objevují stále nově zrenovované stroje, které dlouho dobu ležely nečinně někde v garáži nebo ve stodolách, v horším případě pod holým nebem...

Na stránkách motorkari.cz mě zaujala novinka firmy Piaggio. Jedná se o tříkolový skútr, za který je zapřažen moc zajímavý vozík. Nemůžu se ubránit srovnání s našim oblíbeným PAVem ...

Na startu soutěže se letos objevila i Čezeta 505 - rikša s budkou, kterou řídil Olin ze Šternberka. Olin se s rikšou umístil v celkovém pořadí na druhém místě s rozdílem půl sekundy. Pěkná práce - nezbývá než pogratulovat!