Čezeta

Já se to naučil tehdy, když jsem za krátkou cestu vyhrabával karbec čtyřikrát... Krapet zkroutím ruce tak, abych levým ukazovákem zespod podpíral maminku a prstama druhý ruky ji tam pohodlně namordoval.

Taky bych to nedělal, ale furt hledám závadu s pravděpodobným přisáváním falešného vzduchu a zkouším už ze zoufalství jiné karburátory, brousím příruby atd.Tož tak...

Zdar lidi. Zdánlivě banalita, která mě ale vždy stojí kýbl nervů. Máte někdo fígl na blbé přišroubování matice příruby karburátoru na straně plovákové komory a u 502-ky ještě zavazející šoupátkové komory sytiče? Stojí mě to vždy víc času než celé vyčištění a seřízení karburátoru. Prostě dostat tam tu matku dvěma prsty a ještě s ní otočit tak, aby chytla ';vint'; je asi na 100 pokusů. Matka většinou spadne pod karbec,tzn. obejít motorku, matku vylovit a znovu a znovu a znovu .......... Mám vždycky trauma se pustit do odmontování karbecu. Jak to děláte vy?

4 505
...jasně, že jsem tam dal nové šroubky.On se kolikrát šroub dovede v hliníku kousnout. Pak stačí pár pokusů a hlava se poškodí... Jinak gufero jsem zatím vyzkoušel jen na místě a zdá se dobrý. V poledne jedu do toho Rakouska (cca 20 km) tak se uvidí až se to zahřeje.

Tak odpovím si sám (i pro druhé bezradné). Šroub jsem opatrně navrtal 3mm vrtákem, půjčil jsem si vytahovače šroubů a vytočil ho malým hasákem.A je to ... Drbal jsem se s tím celé dopoledne.

Zdar lidi. Máte někdo radu jak na ohoblovaný zářez v zapuštěné hlavě šroubu? Nemohu povolit šroubek (jeden ze tří) co drží hliníkový kryt gufera u dynama. Já snad kvůli blbému šroubu ani nevyjedu. Dík